Het is al bekend hoe een lage omgevingsdruk het menselijk lichaam beïnvloedt. Maar hoeveel mensen weten welk gevaar er schuilt in explosieve decompressie op hoogte? In een paar seconden zijn de longen volledig vernietigd, de bloeddruk da alt tot de laagste limiet, wat onvermijdelijk de dood veroorzaakt.
Wat is decompressie
Decompressie is een toestand waarin de atmosferische druk sterk da alt. Dit gebeurt als de luchtdichtheid van het vliegtuig plotseling wordt verbroken, of wanneer de zwemmer snel naar het wateroppervlak stijgt. Wanneer mensen werken in omstandigheden waar de druk meerdere malen hoger is dan de atmosferische druk, verkeren gassen bij inademing in een gecomprimeerde toestand, waardoor ze in onaanvaardbaar grote hoeveelheden oplossen in weefsels en bloed. Als het plotseling v alt, ontstaat er schuimvorming van gassen, waardoor de bloedstroom door de bloedvaten stopt.
Wanneer een vliegtuig of ruimtevaartuig in botsing komt met een meteoriet of bij een ongevalsommige belangrijke systemen falen, er treedt explosieve decompressie op. Dit fenomeen doet zich voor bij het vliegen op een hoogte van meer dan negenduizend meter.
Decompressieziekte
Bij decompressieziekte wordt niet alleen de geleiding in kleine bloedvaten verstoord, maar ook de reologische eigenschappen van bloed, aangezien er zich trombotische massa's vormen op het oppervlak van de bellen, wat aerotrombose wordt genoemd.
De verhouding van de uiteindelijke atmosferische druk tot de eerste in één seconde is meer dan gehalveerd. Er is een vereffening van de som van de waterdampdruk met barometrische en koolstofdioxide. Dit wordt de reden dat het zuurstofgeh alte in de weefsels nul nadert en de menselijke adem stikstof wordt, geen zuurstof.
Het klinische beeld definieert decompressieziekte met gasembolie van het vasculaire systeem, die drie soorten heeft:
- Bloedsomloopstoornissen in de vorm van aanvallen van angina pectoris en myocardinfarct, een neiging om bloedstolsels te vormen.
- Ernstige jeuk, saaie spier- en gewrichtspijn, onderhuids emfyseem.
- Falen van de functies van het centrale zenuwstelsel: misselijkheid, braken, spraakstoornis, convulsies, verlamming.
- Acuut hartfalen als gevolg van de ophoping van gassen in de holtes van het hart.
Effect van decompressie op het lichaam
Explosieve decompressie, zoals decompressie in het algemeen, heeft een grote impact op het menselijk lichaam. Er moeten enkele van zijn kenmerken worden opgemerkt. Te veel actiebehoort tot de drukval in het vliegtuig, evenals te hoge nerveuze spanning als gevolg van een noodsituatie. Explosieve decompressie wordt beschouwd als een krachtig irriterend middel dat grote gevolgen kan hebben voor een persoon.
Wanneer dergelijke omstandigheden zich voordoen, ervaart de piloot enige tijd angst en verwarring, met als gevolg dat hij onherstelbare fouten maakt en het leven van passagiers en dat van hemzelf in gevaar brengt.
Belangrijke pathogenetische factoren bij explosieve decompressies
Op een hoogte van meer dan zestien kilometer wordt het lichaam blootgesteld aan een heel complex van pathogene factoren. Deze omvatten: gebrek aan zuurstof, sterke ultraviolette straling, lagere atmosferische druk en kou.
Rampslachtoffers worden gelijktijdig of achtereenvolgens blootgesteld aan de volgende factoren: schokken en dynamische overbelasting, blikseminslag en explosiegolf, thermische en atmosferische elektriciteit, verwondingen door losse voorwerpen, schudden, trillingen.
Inslageffecten: als een persoon zich dicht bij een cockpit met een groot gat bevindt, kan hij gewond raken of, erger nog, overboord worden gegooid. In feite is het een zeldzaam geval om iemand door een gat te duwen.
Hypoxie: zoals we weten, bestaat lucht uit 79,02% stikstof, 20,95% zuurstof en slechts 0,03% andere, waarvan het grootste deel koolstofdioxide is. Waterdamp is maximaal 5%. Met een toename van de luchtvochtigheid wordt de hoeveelheid stikstof en zuurstof 1-2% minder.
Aanzienlijke vermindering van hen in de atmosfeer leidt vaak tot hypoxie. Zelfs op een lage hoogte (ongeveer anderhalve duizend meter), zal een persoon zeker enige afname van de gevoeligheid voor licht ervaren. Een levendig voorbeeld hiervan is dat wanneer je van een lichte naar een donkere kamer gaat, een slecht verlicht object moeilijk te zien is.
De belangrijkste pathogenetische factor die inherent is aan explosieve decompressies, is de sterke afkoeling van het lichaam van de piloot. Dit treft vooral minder beschermde delen van het lichaam: armen, benen, gezicht, aangezien lucht met een temperatuur van 56 graden vrij snel bevriezing veroorzaakt.
Explosieve decompressie van een vliegtuig
Op hoogte tijdens decompressie is er binnen enkele seconden een volledig verlies van de prestaties van de bemanning. Ze kunnen wel wat geluid horen, maar op dat moment komt de dood al. Er is geen manier om een noodsignaal naar de coördinator te sturen.
Wanneer het staartgedeelte van een vliegtuig wordt vernietigd, hebben passagiers geen kans om te overleven, iedereen sterft in één moment. Niets zal kunnen helpen, aangezien volledige onbruikbaarheid optreedt. Dit zijn de gevolgen van de explosieve decompressie van een vliegtuig.
Als de stewardess voorstelt om een zuurstofmasker te dragen, moet je dit doen, omdat de lucht op grote hoogte erg ijl is. En als er volledige decompressie optreedt, zullen de longen de hersenen door een sterke belasting niet van zuurstof voorzien, duizeligheid en flauwvallen beginnen. De mensen in het vliegtuig verliezen letterlijk seconden later het bewustzijnveertig.
Belangrijkste symptomen van explosieve decompressie
Explosieve decompressie heeft acht hoofdsymptomen:
1. Als gevolg van de toename van het luchtvolume dat zich in de longen bevindt, zet de borstkas onmiddellijk uit. Ooggetuigen van decompressie vergelijken dit fenomeen met een klap op de borst.
2. Vullen met gassen van de darmen en maag, gevolgd door een opgeblazen gevoel - de zogenaamde winderigheid op grote hoogte.
3. Ernstige pijn in de neusholten en in de oren.
4. Ongecontroleerde stoelgang en plassen, ernstig onophoudelijk braken.
5. Impactemissie uit de anus van gassen en uit de neus - lucht.
6. Ernstige gewrichts- en spierpijn als gevolg van weefselischemie veroorzaakt door gasembolie van kleine bloedvaten - pijn op grote hoogte.
7. Doordat de afscheiding van zweet sterk toeneemt, ontstaat er een gevoel van ernstige bevriezing.8. Binnen twee minuten na explosieve decompressie beginnen mensen te stuiptrekken en raken in coma.
Explosieve decompressiebarotrauma
Schade aan de organen van het lichaam als gevolg van het drukverschil tussen de interne holtes en de externe omgeving wordt barotrauma genoemd. Het komt voor wanneer duikers naar grote diepten afdalen, tijdens het opstijgen en landen van vliegtuigen. Alles wat er gebeurt tijdens explosieve decompressie gaat gepaard met grote gevaren, waaronder barotrauma.
De volgende organen zijn vatbaar voor barotrauma tijdens explosieve decompressie:
• Gehoorapparaat.
• Longen.• Holle organen.
Als hoortoestelbarotrauma het trommelvlies scheurtmembraan, de gehoorbeentjes zijn beschadigd, bloedingen treden op in het oorweefsel en de trommelholte.
Bij barotrauma van de longen is er vloeibaar bloed aanwezig in de luchtwegen, zwellen de longen tot het uiterste, zijn er focale breuken met bloedingen van het longweefsel.
Als gevolg van een toename van het volume van gassen in de maag en darmen, scheuren ze - dit zijn manifestaties van barotrauma van holle organen.
Explosieve decompressie doodsoorzaken
Plotselinge dood door explosieve decompressie, zoals gerapporteerd in de literatuur, treedt op als gevolg van shock, weefselemfyseem, waardoor er een "rammend effect" van gassen is. Maar hypobarie heeft in dit geval niets te maken met de tragedie. Bewijs of er een directe relatie is tussen de verdraagbaarheid van snelle hypobarie en de omvang van subcutaan emfyseem is nog niet gevonden.
Gasembolie speelt ongetwijfeld een grote rol bij overlijden tijdens explosieve decompressie, hoewel het niet doorslaggevend is.
In 1970 identificeerde de auteur Lukhanin de belangrijkste factor in snelle sterfte bij hypobarie - anoxie.
Preventieve maatregelen
Maatregelen om explosieve decompressie op hoogte te voorkomen, moeten serieus worden genomen, waarbij prioriteit wordt gegeven aan het redden van de levens van passagiers en vliegtuigbemanning.
Belangrijke preventieve maatregelen:
1. Zorgen voor de dichtheid van het vliegtuig.
2. Organisatie van snelle lucht die in de cabine blaast wanneer deze drukloos is.3. Speciale kledingpiloten moeten strak om het lichaam zitten.
Je moet weten dat waar en waar je ook vliegt in een vliegtuig, er altijd een risico is op een ongeluk, waarbij explosieve decompressie de eerste levensbedreiging is. Zij is het die leidt tot onmerkbare, maar significante onomkeerbare gevolgen.
