De huidige wetgeving voorziet in verplichte medische keuringen voorafgaand aan de reis van alle chauffeurs voordat een dienst of vlucht begint. Alleen chauffeurs die voertuigen besturen die ondergeschikt zijn aan operationele hulpdiensten, het Ministerie van Noodsituaties, ambulances, verkeerspolitie, etc. worden niet aan een dergelijke inspectie onderworpen.
Na de inspectie wordt een merkteken op de vrachtbrief geplaatst en wordt een overeenkomstige boeking in het journaal gemaakt.
Specialisten met een middelbare of hogere medische opleiding, zowel in dienst van de werkgever als werkzaam in gespecialiseerde externe bedrijven, hebben het recht om onderzoeken uit te voeren.
Soorten medische onderzoeken voor chauffeurs
Het besturen van een voertuig vereist niet alleen kennis van verkeersregels, maar ook het rijden in een absoluut nuchtere staat en de afwezigheid van ziekten die de concentratie kunnen beïnvloeden.
Voorbeeld
Alvorens een arbeidsovereenkomst met een kandidaat voor de functie van chauffeur te ondertekenen, moet de werkgever ervoor zorgen dat de persoon geen afwijkingen heeft, zowel fysiologisch als psychologisch-emotioneel. Hiervoor moet de kandidaat een medisch vooronderzoek ondergaan, ongeacht of hij een baan krijgt in een groot bedrijf of een individuele ondernemer. De werkgever moet de inspectie betalen.
Vóór het onderzoek krijgt een potentiële werknemer een verwijzing naar een specifieke medische faciliteit. Een dergelijke instelling kan gemeentelijk of particulier zijn, met een passende vergunning voor het recht om dergelijke onderzoeken uit te voeren. De werkgever en het medisch centrum werken op contractuele voorwaarden.
Periodieke inspectie
Naast het vooronderzoek moet de chauffeur om de twee jaar een periodieke medische keuring ondergaan. De verantwoordelijkheid voor het bewaken van de timing van de keuring ligt niet alleen bij de chauffeur zelf, maar ook bij de werkgever. De tijd die de chauffeur besteedt aan verplichte medische onderzoeken moet worden betaald ter hoogte van het gemiddelde maandloon.
Inspectie vóór de reis
Medische inspectie voorafgaand aan de rit is niet alleen een verplichte eis van de wetgever, maar ook een van de voorwaarden voor de veiligheid van de chauffeur en anderen.
Gezondheidswerkers die screenings uitvoeren, bepalen de gezondheid van de bestuurder, kater en symptomenoverwerk. Heeft de bestuurder vóór de dienst alcoholische dranken of drugs gebruikt, die het vermogen om een voertuig te besturen kunnen beïnvloeden. Als de arts tijdens de periode van de medische keuring zelfs maar vermoedt dat de bestuurder niet in staat is de auto te besturen, wordt hij geschorst. Er moet echter aan worden herinnerd dat het alleen mogelijk is om een persoon te onderzoeken op de aanwezigheid van drugs in het lichaam met toestemming van een dergelijke persoon. In de regel wordt deze toestemming gegeven op het moment van ondertekening van de arbeidsovereenkomst.
Wie heeft het recht om te inspecteren
De wetgever identificeert drie opties voor het organiseren van medische keuringen voorafgaand aan de reis:
- Dokter met een speciaal certificaat, die werkt in de staat van de onderneming. In dit geval hoeft de rechtspersoon geen licentie te verkrijgen.
- Derde partij. Het bedrijf heeft het recht om een overeenkomst te sluiten met een bedrijf dat een vergunning heeft om medische keuringen uit te voeren. De lijst van dergelijke instellingen omvat niet alleen gemeentelijke ondernemingen, maar ook particuliere juridische entiteiten die gespecialiseerd zijn in dit soort diensten.
- Een vervoerder heeft het recht om zelfstandig een vergunning te verkrijgen voor het uitvoeren van een medisch onderzoek van chauffeurs voorafgaand aan de reis. Hoewel dergelijke uitgaven alleen de moeite waard zijn als het bedrijf groot is en een enorme staf van chauffeurs heeft.
Welke optie ook wordt gekozen, alleen medisch personeel dat geslaagd is voor een speci altraining en ontving het juiste certificaat of diploma.
Enquêteprocedure
Het belangrijkste is dat een medisch onderzoek van chauffeurs voorafgaand aan de rit verplicht is voor alle ondernemingen die chauffeurs in hun personeel hebben, zelfs als die er zijn. Het maakt niet uit met wat voor vervoer hij rijdt, wat de afstand van de reis is.
Gezondheidscontrole wordt uitgevoerd voor vertrek en telt mee voor de totale werktijd.
Als het onderzoek wordt uitgevoerd op het grondgebied van de onderneming, moet een kantoor worden uitgerust met een oppervlakte van minimaal 12 vierkante meter. m. Als het bedrijf wordt bediend door een externe organisatie, die zich in een ander deel van de stad bevindt, is het logisch om bedrijfsoverdrachten van alle werknemers naar de plaats van inspectie en terug te organiseren.
Tijdens het onderzoek stelt de arts de gezondheid van de bestuurder vast en bepa alt hij hoe klaar hij is om zijn onmiddellijke rijtaken te vervullen. De pupillen, huid, slijmvliezen van ogen en mond worden gecontroleerd. De chauffeur wordt ondervraagd over zijn gezondheid. Als de gecontroleerde persoon vatbaar is voor hoge bloeddruk, wordt op zijn kaart een overeenkomstige markering aangebracht met de grensindicatoren waarop hij tot zijn werk kan worden toegelaten. Indien nodig kan een alcoholtest worden uitgevoerd met behulp van een blaastest. De gehele procedure van medische pre-trip inspectie van één persoon duurt maximaal 1 minuut. Als de arts bepaalde vermoedens heeft, kan het onderzoek worden uitgesteld.
Documentatie van inspecties
Alle gegevens die zijn verkregen tijdens het medisch onderzoek voorafgaand aan de rit van chauffeurs worden vastgelegd in het juiste journaal en de vrachtbrief.
Er wordt een stempel op de vrachtbrief geplaatst om te bevestigen dat een persoon mag werken. Informatie met volledige naam wordt op de postzegel aangebracht. arts die het onderzoek heeft uitgevoerd.
Wat betreft de vrachtbrief, er is een specifiek formulier voor het medisch onderzoek van chauffeurs voorafgaand aan de rit, dat is vastgelegd in instructie nr. 555. De volgende kolommen worden in het journaal ingevuld:
- datum;
- Volledige naam te onderzoeken persoon;
- mogelijke klachten;
- temperatuur en bloeddruk;
- alcotest resultaten;
- hartslag;
- als de chauffeur met bepaalde klachten naar de dokter is gestuurd, dan is dit gemarkeerd;
- handtekening van de arts die het onderzoek heeft uitgevoerd.
Alle boekingen zijn genummerd en het journaal zelf is noodzakelijkerwijs genaaid, verzegeld en ondertekend door het hoofd van de onderneming of het zegel en de handtekening van de onderneming die op contractbasis inspecties uitvoert. Als het journaal in elektronische vorm wordt bijgehouden, moet het worden gecertificeerd met een gekwalificeerde elektronische handtekening.
Naast het bijhouden van een dagboek, moet de onderneming een opdracht geven voor medische onderzoeken voorafgaand aan de reis. Het administratief document geeft informatie over wie is belast met het uitvoeren van het onderzoek, in welke ruimte de hele procedure wordt uitgevoerd. Aanbevolenaangeven wie verantwoordelijk is voor het toezicht op inspecties, welke ambtenaar de benodigde apparatuur aanschaft, blaastesten onderzoekt, wijzigt of repareert.
Het is ook beter om aan te geven wie de medisch werker zal vervangen tijdens zijn afwezigheid, ziekte of vakantie.
Verantwoordelijkheid
Inspecties vóór en na de reis zijn voor iedereen verplicht, en als u dit niet doet, kunnen er sancties volgen:
- Een bestuurder die niet is geslaagd voor een medisch onderzoek kan een boete krijgen van maximaal 1,5 duizend roebel;
- een medisch werker die zich niet aan de onderzoeksprocedure houdt, kan een boete krijgen van 2 tot 3 duizend roebel;
- Een boete van 30 tot 35 duizend roebel kan worden opgelegd aan de eigenaar van het bedrijf en de houder van voertuigen.
Deze boetes hebben het recht om niet de verkeerspolitie op te leggen, maar de autoriteiten voor toezicht en controle op het gebied van gezondheidszorg.
Er kunnen ook disciplinaire maatregelen worden genomen tegen een chauffeur die probeert binnen het bedrijf dienst te doen.
Over het algemeen is de organisatie van medische keuringen voorafgaand aan de reis een belangrijk element in het leven van een onderneming, vooral als het een groot aantal chauffeurs in haar personeelsbestand heeft. U moet medische onderzoeken niet formeel behandelen en vergeet niet dat de menselijke factor overal aanwezig is. Het is noodzakelijk om niet alleen de chauffeurs te controleren, maar ook het medisch personeel, zoals sommige mensen heel snelvertrouwensrelaties opbouwen en als gevolg daarvan worden alle onderzoeken onzorgvuldig uitgevoerd.
